Қазақстандық ғалымдар жолдардың қызмет мерзімін ұзарту үшін битум мен асфальтобетонға жаңа қоспалар әзірлеуде.

Битум — асфальтобетонның негізгі компоненттерінің бірі, ол жол жабындарының беріктігі, серпімділігі және тұрақтылығына жауап береді. Алайда, оның қасиеттері температуралық жағдайлардың әсерінен өзгереді: төмен температураларда ол сынғыш болып, жарықтардың пайда болу қаупін арттырады, ал жоғары температураларда жұмсарып, жол жабындарында ойықтардың (жолдың бойындағы тереңдіктер) қалыптасуына әкеледі. Осы мәселелерді шешу үшін КаздорНИИ ғалымдары температураның осындай өзгерістеріне битумның тұрақтылығын арттыру және тұрақты механикалық жүктемелерге төзімділігін күшейтетін қоспаларды әзірлеу бойынша жұмыс жүргізуде.

Мамандардың зерттеулері жолдардың тозу факторларын анықтауға және Қазақстанның климаттық жағдайларына битумның төзімділігін жақсартатын қоспаларды әзірлеуге бағытталған. Ғылыми эксперименттер әртүрлі қоспаларды тестілеуді қамтиды, олардың кейбіреулері қайта өңделген өнеркәсіптік қалдықтар негізінде жасалады. Екінші реттік шикізаттың қолданылуы өндірісте экологиялық жүктемені азайтуға мүмкіндік береді. Алдын ала нәтижелер бойынша, жаңа қоспалар дәстүрлі жабындармен салыстырғанда жоғары беріктік пен ұзақ мерзімділікті көрсетеді.

Институттың тәсілі зертханалық эксперименттерді, далалық сынақтарды және тәжірибелік үлгілерді жол жабындарына енгізуді біріктіретін кешенді әдістерге негізделген. Қазіргі уақытта бірнеше гранттық қаржыландыруға өтінімдер берілді, бұл зерттеулерді жалғастыруға және дәл эксперименттер үшін жаңа жабдық алуға көмектеседі.

Жақын жылдары ғалымдар жаңа жабындарды жолдардың пилоттық учаскелерінде сынақтан өткізуді жоспарлап отыр. Егер сынақтар сәтті өтсе, әзірлемелердің нәтижелері ғылыми журналдарда жарияланады және патенттеледі. Егер қоспалар өз тиімділігін растаса, бұл Қазақстан жолдарының сапасын жақсартуда маңызды қадам болып, жөндеу шығындарын азайтуға және жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға көмектеседі.