Stellantis: результаты с «минусом»
Концерн Stellantis представил финансовый отчет за 2024 год, и масштабы проблемы стали более ясными.
Выручка компании снизилась на 17% и составила 156,9 миллиарда евро, а продажи автомобилей упали на 12%. При этом на складах накапливались выпущенные автомобили… Из-за этого пришлось останавливать производство и вводить экстренные меры для распродажи. Наиболее затоваренное североамериканское подразделение даже перевыполнило план, сократив остаток к концу года до 304 тысяч машин (вместо запланированных 330 тысяч). Операционный доход Stellantis в 2024 году упал на 64% (до 8,6 миллиарда евро), а чистая прибыль — на 70%, до 5,5 миллиарда евро.
Тем не менее, руководство концерна с оптимизмом смотрит на 2025 год, надеясь на восстановление автомобильной индустрии и собственный план по увеличению производства, продаж и прибыли. Этот план был разработан антикризисным штабом Stellantis под руководством временного главы Джона Элканна. В соответствии с ним компания продолжит сокращать запасы на складах в Северной Америке и ускорит вывод новых моделей на местный рынок. Кроме того, Stellantis намерен более активно сотрудничать с дилерами, поставщиками, правительственными структурами и регуляторами. В завершение, региональным подразделениям будет предоставлено больше свободы действий.
В этом году концерн планирует представить 10 совершенно новых моделей по всему миру, что должно также способствовать росту спроса. В соответствии с современными тенденциями объявлено, что при разработке автомобилей инженеры будут активнее использовать искусственный интеллект, для чего уже заключен контракт с французской компанией Mistral AI. В первую очередь ИИ будет применяться в голосовых помощниках и новом автопилоте третьего уровня STLA AutoDrive. Тем не менее, многое будет зависеть от нового главы Stellantis, поиски которого продолжаются и должны завершиться до конца первого полугодия.
Италия VS Stellantis, BYD, Tesla, VW
Итальянские власти обвинили сразу четырех производителей электромобилей в подделке паспортных данных своих автомобилей. Расследование инициировано в отношении компаний Stellantis, BYD, Tesla и Volkswagen за намеренное введение потребителей в заблуждение относительно дальности хода, деградации тяговых батарей и условий гарантии.
Итальянская антимонопольная служба AGCM считает, что в своих рекламных материалах компании предоставляют ложную информацию о ключевых характеристиках электромобилей. К делу уже подключилась финансовая полиция, и если итальянским властям удастся подтвердить свою правоту, четырем автопроизводителям грозят крупные штрафы.
«Полуфабрикаты» в Volvo
В Китае разгорается скандал вокруг компании Volvo: по сообщениям местных владельцев этих автомобилей, в них установлены динамики аудиосистемы с маркировкой Bowers&VVilkins или Bovvers&Wilkins вместо оригинальной Bowers&Wilkins. Кроме того, некоторые элементы интерьера явно имеют ненадлежащий вид — например, «кристальный» селектор трансмиссии. Местное представительство Volvo уже пообещало разобраться в сложившейся ситуации.
g – младший брат G
Появились первые сведения о готовящемся младшем брате культового внедорожника G-класса, который был упомянут в новой стратегии компании Mercedes-Benz.
По предварительной информации, это будет кроссовер на новой платформе MMA, которая легла в основу седана Mercedes CLA следующего поколения. Baby-g будет иметь типично «легковую» технику и дизайн в духе G-класса. Даты дебюта новинки пока не известны.
