Премьер-министр Олжас Бектенов дал указание до конца 2025 года запустить в пилотном режиме цифровую платформу E-Joldar. Она будет осуществлять мониторинг состояния не только республиканских, но и местных и городских дорог, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Премьер-министр отметил, что отечественные IT-компании могут активно способствовать развитию автодорожной сферы, повышая качество услуг, упрощая процедуры и, что наиболее важно, эффективно управляя логистикой.
«Поэтому министерствам транспорта и цифровизации необходимо в течение двух месяцев провести ревизию всех доступных на рынке цифровых услуг и обеспечить их активное внедрение», - поручил премьер-министр.
Он также дал указание акимам зарезервировать участки для будущих проектов, ввести мораторий на выдачу этих земель и изменить их целевое назначение.
«Министерству промышленности и строительства совместно с акиматами следует подготовить документы для карьеров, задействованных в автодорожных проектах. Министерству транспорта нужно проработать вопрос законодательного регулирования ускоренного выкупа земель под государственные нужды для строительства автодорог», - отметил Олжас Бектенов.
Он напомнил, что на расширенном заседании правительства глава государства уделил особое внимание переходу на новый уровень инфраструктурного развития, включая транспортно-логистическую сферу.
«По итогам прошлого года достигнуты хорошие результаты, однако необходимо увеличить темпы. Нужно начать подготовку новых проектов, направленных на укрепление позиций Казахстана в Центральной Азии как основного транзитного хаба. Для этого важно оперативно решить вопросы финансирования и резервирования земельных участков. Особое внимание следует уделить развитию местной сети. На реконструкцию областных и районных дорог выделяются значительные средства, в том числе из республиканского бюджета. Однако в некоторых регионах наблюдается недостаточное финансирование из местного бюджета, особенно это касается Западно-Казахстанской, Северо-Казахстанской областей и области Абай», - подчеркнул премьер.
Население выражает недовольство качеством местных дорог. За прошедший год поступило более 40 тыс. официальных обращений от граждан по поводу ненадлежащего состояния дорог и улиц.
«Модернизация и развитие дорожной инфраструктуры в областях сопровождается несоблюдением технологий строительства и реконструкции, а также затягиванием сроков реализации. Акимы должны взять эти вопросы на контроль. В управление транспортными потоками необходимо внедрять современные IT-технологии и искусственный интеллект. Озвученные сегодня цифровые решения можно масштабировать по всей стране», - добавил он.
Премьер отметил, что проекты «Караганда – Жезказган», «Актобе – Улгайсын» и «обход города Сарыагаш» имеют высокую степень проработки. В целом вопросы финансирования решены, однако затянулись административные процедуры.
«Поручаю министерству транспорта с апреля текущего года приступить к строительным работам», - сказал премьер.
Одной из приоритетных задач, по его словам, является поддержание нормативного состояния автодорог, министерству транспорта совместно с акиматами премьер поручил обеспечить строгий контроль за состоянием всех дорог и своевременно устранять дефекты, а также ускорить работу по установке автоматизированных систем измерения веса у большегрузного транспорта и не допускать их на дороги при превышении норматива.
«Особое внимание хочу уделить возросшему количеству массовых дорожно-транспортных происшествий. Например, в начале января на трассе «Астана – Щучинск» произошло резонансное ДТП. Аналогичное происшествие было зафиксировано на дороге «Астана – Караганда». Это говорит о том, что существующие методы предупреждения ухудшения погодных условий и происшествий недостаточно эффективны. Следует использовать передовой опыт по снижению максимальной скорости в зимний период и при плохой погоде», - добавил он.
По словам премьера, необходимо усилить разъяснительную работу среди населения о недопустимости выезда на дороги в неблагоприятных погодных условиях. Нужно обеспечить своевременное предупреждение водителей о ситуации на дорогах с использованием цифровых решений.
«Следует использовать радиоканалы и социальные сети. Перед опасными участками должны быть установлены электронные табло и временные знаки. Поручаю министерству транспорта совместно с министерствами внутренних дел, чрезвычайных ситуаций, цифровизации, культуры и информации внедрить четкие алгоритмы для предотвращения подобных массовых происшествий», - заключил премьер.
Ранее сообщалось, что в 2025 году в Казахстане введут 4 тыс. километров платных дорог и планируют охватить ремонтом дороги протяженностью 13 тыс. километров.